Steyr 6280 Absolut CVT

Steyr 6280 Absolut CVT (2026): 302 PS (Boost), CVT und 50 km/h Eco

Der Steyr 6280 Absolut CVT ist als großrahmiger Traktor konzipiert, der hohe Motorleistung mit stufenlosem Fahrantrieb und umfangreicher Systemausstattung kombiniert. Das Fahrzeug wird als Neumaschine 2026 – Symbolfotos geführt (EDV/Interne Nr. 72599). In den technischen Daten ist der Zustand mit „Besonders gut (Klasse 1)” angegeben. Ausgewiesen sind 302 PS (222 kW) aus 6 Zylindern, Allrad, 4-Rad-Bremse und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Antrieb & Fahrstrategie: CVT stufenlos mit 50 km/h Eco

Als Getriebeart ist ein stufenloses Getriebe (CVT) angegeben. In der Beschreibung wird 50 km/h ECO genannt, inklusive Hinweis auf 1550 Motorumdrehungen bei Endgeschwindigkeit. Die Abgasstufe ist mit -/Stage V angegeben, AdBlue ist aufgeführt. Als Aufladung ist ein Turbolader genannt.

Hydraulik & Heck: 7 DW elektrisch, EHR und Zapfwelle mit 4 Drehzahlen

Für die Hydraulik sind 7 DW-Steuergeräte (gesamt) ausgewiesen – 7 DW elektrisch. Genannt sind außerdem EHR und Außenbedienung Heckhydraulik. Die Zapfwellendrehzahlen sind mit 540/540E/1000/1000E angegeben; im Paket EXCELLENCE wird eine 4-fach Heckzapfwelle mit elektrischer Drehzahlumschaltung genannt. Der Oberlenker hinten ist in den technischen Daten als hydraulisch ausgewiesen.

Fahrwerk & Bremsen: Druckluft und gefederte Vorderachse

Für Transport und Anhängerbetrieb sind Druckluftbremse sowie eine automatische Anhängevorrichtung (38 mm) angegeben. Als Komfort- und Traktionsmerkmal ist eine gefederte Vorderachse genannt. Das zulässige Gesamtgewicht ist mit 14.000 kg ausgewiesen; in der EXCELLENCE-Auflistung wird zusätzlich 14.400 kg genannt.

Kabine & Systemausstattung: Infomat 1200 und ISOBUS

Als Plattform ist eine Kabine angegeben, mit Kabinenfederung, Klimaanlage, Luftsitz und Radio. In der Serienausrüstung wird die Vision Pro Kabine sowie der Infomat 1200 Monitor in der Armlehne genannt. Für die Geräteintegration ist ISOBUS aufgeführt; in der Beschreibung wird ISOBUS KL. 2 (Dose am Heck, InCab-Dose) genannt, in der Zusatzausrüstung auch ISOBUS KL. 3 / TIM.